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全纤维台车炉的砌筑高度必须在底面上干排砖层的说明
为了控制好台车式炉台车的砌筑高度，必须在底面上干排砖层，弄清全部砖层的排列情况。砌筑台车时，应从没有直墙的一端开始，往有直墙的一端进行。待工作面层砖全部砌完后，再在其上部砌筑直墙。
砌砖是从一端开始横向排砌，当砌完**排后再砌*二排。每排砖、每层砖的砖缝都应错开，砖缝错开，泥浆饱满。每层砖砌完后都要检查其水平和高度，以保证砌完后的台车工作面有一个平整的表面。
全纤维台车炉先用硅藻土砖平砌底层，接着砌耐火粘土砖。当砌到三角砖和侧板砖的位置时，首先应沿台车的四周边缘砌筑三角砖或侧板砖，并使其与台车骨架紧靠严密，然后再在台车的中间填砌直形砖，砖与砖之间必须挤紧。砌到台车工作面的较后一层镁砖时，则应采用侧砌，以增强砌体的抗压强度。干砌完后，用细镁砂填满所有砖缝。
台车炉的修理方式
**，采取针对性修理，注意较大砖砌炉的后墙、侧墙、炉门拱、炉膛退火炉价格拱**等彼此之间不要互相咬合压死，这样局部损坏时罩式退火炉不用扒炉整体重砌，可对以上几部分单独修理。如炉子拱脚不一定要支在侧墙上，可支在炉子两侧钢结构的拱脚梁上，使炉墙不受拱**的力，对炉墙和拱**都有好处。但考虑拱脚梁的受热膨胀，要留有空隙。砌拱**砖时，从两侧拱脚同时向中心对称砌筑。拱**锁砖不得砍削，锁砖应光亮退火炉准确地按拱**的中心线进行分布。
*二，对炉体外露、温度有急剧变化和活动的部分，如炉门、炉门拱等，应采取以下方法：砌炉时兑高模数水玻璃，增加烧结后的炉门、炉口整体性，并在其外漏部分用高温粘合剂粘贴上耐火纤维毡条(根据对炉子气氛的影响和炉子的工作温度选择粘合剂和耐火纤维种类)。在砌炉门时，将炉门平放在地面，从两端向中间砌，较后一层砖“挤”进去。
如果炉墙是用两种或两种以上的砖砌筑时，当墙的每一种砖单独砌，则犹如一组单墙。经过多次加热和冷却，不同种砖砌的炉墙易分离。为保持炉墙的整体性和稳固性，采取每隔5～8层，在砌砖层高度相同重合的地方，内外墙互相拉固的砌筑法，即将耐火砖的一半插入另一砖层中，或用金属锚固件固定。
*三，砌体要求错缝砌筑、泥浆饱满、横平竖直，砌体砌好以后不能有内外串通气体。砌砖必须跟着准线走，俗语“上跟线，下跟楞，左右相跟要对平”，不要“游**走缝”。砌在墙上的砖必须放平，且砖缝不能一边厚、一边薄产生倾斜。半砖厚的墙完全用顺砖砌筑；一砖厚的墙用**顺砖砌筑；一砖半厚的墙用一列**砌、一列顺砌的砖来砌筑；两砖厚的墙采用一层是由两列顺砖的砖和他们中间的一列**砖，另一层由两列**砖砌筑。在砌的过程中，要经常检查砌砖层的水平，全面检查砌墙的垂直和平整。
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